德國安沃馳AVENTICS氣缸0822340012

一、氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

二、氣缸的作用:

將壓縮空氣得壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動與旋轉運動。

三、氣缸的分類:

直線運動往復的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

四、氣缸的結構:

氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成

德國安沃馳AVENTICS氣缸0822340012

一、氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

二、氣缸的作用:

將壓縮空氣得壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動與旋轉運動。

三、氣缸的分類:

直線運動往復的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

四、氣缸的結構:

氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成

R480679404

R988050804停產 被0822121003  替代

0822931207

R480625093

R480078018停產 功能替代是0822434302安裝有差異

0822306245

R480141373的維修包R413000904

0822125011的維修包R413000903

0822352001的維修包R413000900

0822124002的維修包R413000902

0822124009的維修包R413000902

0822121002的維修包R413000899

R480060691 維修包是0490351604

0822934205

R412015808

0822122020

R480071849停產R480631705替代

R480631705

0822067002

3220631850

R480467748

R988050815停產替代是0822122004

R480063568

1670405000

R480646864

R480656333  

R440003951

R480644062

R480145984

R412014333

5238000002

0822123034

0822353053

0822352003

5200110890 停產  替代是R412014962

0822334626

R490102002停產被0822342002替代

R404071122

R480672876

R480629276

R480163736

R412019025

R412019000

0822390604

5235030100停產 用0822345002替代

R480169338

0822395508

R480168058

R480168212

5217500020  停產 功能替代是R412021170

5234030200停產用0822344004替代

0822066002

R422001164

R480140083

R480689581

0822332558

5230130200用0822340004替代

R480145909

0822124016

R480057994 停產  用0822122002替代

R480637993

0822354170

R416004205

R424B08022停產 被R414009561替代

0822065000

0822063001

R480637338

0822010667

0822419124

R402005794

R412015891

0822394004

0822010531

0822352052

0822396207

5238000600替代R480630466

5200110890停產升級替代R412014962

0822233081

0822406482

0822120009

0822233081

0822125004

0822010429

R480141106

0822433201

0822120001

R404062646

分流閥的工作原理

　　分流閥是輸送系統中管道切換的重要裝置，它在改變被輸送物料的流向方面起著重要的作用。 采用旋塞結構，密封可靠，換向靈活。 適用于切換顆粒和粉末的輸送方向。 在控制方面，使用氣缸或電動執行器驅動旋塞改變方向，并安裝電磁開關指示和控制氣缸的方向，電磁換向閥控制進氣和排氣以實現 更改。

　　主要特點

　　①驅動部分采用氣缸裝置或電動執行器

　　②密封可靠，耐高壓性能

　　③機體強度適應各種管道

　　④軸可承受氣缸的最大輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）

　　⑤通過調節氣缸的行程可輕松獲得轉子的旋轉角度

　　⑥工作壓力：

　　⑦耐熱溫度：

　　使用注意事項

　　物料輸送過程中請勿切換。

　　是流路和旋塞閥共用的場合。切換時，必須先關閉擋板閥再切換

　　簡單分流閥

　　時每組包含一組撥叉和兩個耐磨雙主軸閥。 優點是易于更換且成本低廉。

0822343835停產由R404062383替代

0822010822

0822122007

0822334511

0822123004

R413000902

0822123011

0822006202

0822034203

0822125007

R480049643

0822490504

R422001095

0822353008

0822343004

0822122006

0822353006

0822342001

0822033201

R988051913停產0822120005替代

R412016005停產0822120012替代

R988050793停產0822120002替代

0822406340

0490700609

0822122005

0822406320

0822010671

0822120008

0822406482

R422001177

R480057040停新型號R480678321

5200051210薦代型號0822406341

R988050814被0822122003替代

R988050794被0822120003替代

0822010665

R480048426

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0822340012

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0822010721

0822333505

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R480658348

R976752784

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0822010651

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R416001183

0822495004

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0822234003

0822394002

0822121004

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R988050825

R988050805

R988050802

R480062136

0822352002

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R480141464

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0822124004

0822124001

0822406321

氣缸的結構

缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。

氣缸的基本組成和原理：

氣缸的組成 : 缸體，活塞，密封圈，磁環（有傳感器的氣缸）

原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。

失效形式 : 活塞卡死，不動作；氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。

機械接觸式無桿氣缸的結構和工作原理：

機械接觸式無桿氣缸，其結構如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。

這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外 泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。

機械接觸式無桿氣缸

l－節流閥，2－緩沖柱塞，3－密封帶，4－防塵不銹鋼帶，5－活塞，6－滑塊，7－活塞架

磁性無桿氣缸的結構和工作原理：

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖4所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

磁性無桿氣缸

1－套筒，2－外磁環，3－外磁導板，4－內磁環，5－內磁導板，6－壓蓋，7－卡環，8－活塞，9－活塞軸，10－緩沖柱塞，11－氣缸筒，12－端蓋，13－進、排氣口

齒輪齒條式擺動氣缸的結構和工作原理：

齒輪齒條式擺動氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉的一種擺動氣缸，其結構原理如下圖5所示。活塞僅作往復直線運動，摩擦損失少，齒輪傳動的效率較高，此擺動氣缸效率可達到95%左右。

齒輪齒條式擺動氣缸

1－齒條組件，2－彈簧柱銷，3－滑塊，4－端蓋，5－缸體，6－軸承，7－軸，8－活塞，9－齒輪

葉片式擺動氣缸和工作原理：

單葉片式擺動氣缸的結構原理，由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子聯在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。

葉片式擺動氣缸體積小，重量最輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉，閥門開閉及工作臺轉位等。

單葉片式擺動氣缸

1－葉片，2－轉子，3－定子，4－缸體

氣動手爪原理：

氣動手爪這種執行元件是一種變型氣缸。它可以用來抓取物體，實現機械手各種動作。在自動化系統中，氣動手爪常應用在搬運、傳送工件機構中抓取、拾放物體。

氣動手爪有平行開合手指（如圖所示）、肘節擺動開合手爪、有兩爪、三爪和四爪等類型，其中兩爪中有平開式和支點開閉式驅動方式有直線式和旋轉式。

氣動手爪的開閉一般是通過由氣缸活塞產生的往復直線運動帶動與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機構，驅動各個手爪同步做開、閉運動。

薄膜氣缸

1－缸體，2－膜片 ，3－膜盤，4－活塞桿

帶閥組合氣缸的結構和工作原理:

帶閥氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動執行元件。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭，減少了能量損耗，具有結構緊湊，安裝方便等優點。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如下圖所示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部，當有電信號時，則電磁閥被切換，輸出氣壓可直接控制氣缸動作

帶閥組合氣缸

1－管接頭，2－氣缸，3－氣管，4－電磁換向閥，5－換向閥底板，6－單向節流閥組合件，7－密封圈。

磁性開關氣缸的結構和工作原理:

磁性開關氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環，在缸筒上直接安裝磁性開關，磁性開關用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復運動。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關來檢測氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設置擋塊。

工作原理：氣缸活塞上安裝磁環，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內裝有舌、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內。當裝有磁鐵的活塞運動到舌附近，磁力線通過舌使其磁化，兩個被吸引接觸，則開關接通。當磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動。